MXS12-30ASR 日本SMC氣缸現貨 缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 請將高精度測程缸 CEP1 與多級計數器 CEU5 組合使用
在與 3 點預設計數器 CEU1 組合時,行程位置不能正確表示
CEP1 系列和本公司制 CEU5 系列,使用本公司制延長電纜 CE1-R,確認了zui大 23m 配線時的動作在使用其他公司制的計數器以及其他公司制的電纜時,由于沒有進行動作確認,所以請由選定 設備的系統設計者實施動作確認
在使用帶有連接器類型的 CEP1 時,需要使用延長電纜 CE1-R在延長電纜上,需要安裝與CEP1 一側連接器(凸)對應的串口硬盤連接器(凹)
在與無連接器類型的 CEP1 連接延長電纜的場合,需要在氣缸側安裝凸連接器請使用 CE1-RC 延長電纜帶有追加記號 C 的產品帶有一個氣缸側連接器(凸)
無連接器類型的 CEP1,可與計數器的端子臺直接配線
可通過運動測得距離。 行程可讀氣缸 CE1 應與 3 點預置計數器 CEU1 或多功能計數器 CEU5 配合使用。
CE1 系列與本公司生產的 CEU1(CEU5)系列及延長導線 CE1-R※※配合使用時，可保證正常動作
的zui長配線為 23m。由于沒有進行與外公司生產的計數器和導線配合使用時的動作確認，應請選定元件的系統設計者確認動作。
在使用帶端子連接器型的 CE1 時，必須使用延長導線 CE1-R※。延長導線已安裝了與 CE1 側端子連接器相對應的端子連接器。
無端子連接器型的 CE1 與延長導線連接時，需在氣缸側的導線上安裝端子連接器。請使用延長
導線 CE1-RC。追加記號 C 表示在出廠時，已添加了一個與氣缸側的端子連接器相對應的端子連接器。
無端子連接器型的 CE1 也可以與計數器的端子臺直接配線。
SMC行程可讀氣缸使用測試原理：它是具有以 0.1mm 分辨率的活塞移動量作為脈沖信號輸出機能的氣缸。
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CJPS610DCH818CH MXS12-30ASR 日本SMC氣缸現貨 上海維特銳公司主營產品有： 一、氣動元件： 德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國海隆諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 小金井氣動 意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS 二、工控產品： 美國品牌：MTS/TEMPOSONICS傳感器 德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN， 德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCK圖爾克， 德國赫斯曼工業交換機 日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視，日本奧普士; 日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內密控編碼器，。 三、液壓元件 美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓，VICKERS威格士， 美國MOOG，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國丹尼遜 KARCHT VSE 德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國E+H 日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金 意大利ATOS阿托斯。
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